CLASSIFICACIÓ DEL PRODUCTE

Propietats del material d'acer AISI 4140

L'acer AISI 4140 és un acer de carboni mitjà de baix aliatge que conté crom, molibdè i manganès.

Descripció C15 és un acer al carboni simple amb un contingut nominal de carboni del 0,15%. És un acer de resistència relativament baixa, però es pot apagar i temperar per augmentar la resistència. Aplicacions Els acers baixos en carboni, com el C15, s'utilitzen per a aplicacions com ara fixacions i cargols de capçalera en fred. Propietats físiques (valors mitjans) a temperatura ambient Mòdul d'elasticitat [10³x N/mm²]: 210 Densitat [g/cm³]: 7,85 Conductivitat tèrmica [W/mK]: 58,6 Resistivitat elèctrica [Ohm mm²/m]: 0,11 Capacitat calorífica específica [J/gK]: 0,46 Coeficient d'expansió tèrmica lineal 10^-6 OC^-1

CARACTERÍSTIQUES GENERALS

Aquests graus d'acer s'utilitzen com a acers de canonades i també en la producció de brides forjades. Són aptes per utilitzar fins a -20ºF (LF1), -50ºF (LF2) i -150ºF (LF3.)

CARACTERÍSTIQUES GENERALS

Aquest grau d'acer és manganès de carboni, acer no aliat d'alt rendiment. S'anomena S355 perquè el rendiment mínim mitjà d'aquest material és de 355 Mpa. Com a acer estructural, té una resistència i soldabilitat excel·lents. Es pot soldar fàcilment a altres acers soldables. Pel seu equivalent baix en carboni, posseeix bones propietats de formació en fred. S355J2G3 es subministra generalment en condicions normalitzades.

CARACTERÍSTIQUES GENERALS

L'acer C60 és una enginyeria de carboni mitjà no aliatacer que té un 0,57% -0,65% de carboni segons la norma EN10083. Té característiques similars a les de l'acer al carboni C55 que té una gran duresa i una gran resistència després de l'enduriment. Aquest acer es subministra generalment en condicions no tractades o normalitzades.

Els coixinets de rodets i les politges tenen un paper crucial en els camps de la mecànica i l'enginyeria, proporcionant suport fiable i funcions de transmissió per a diversos equips i maquinària. En primer lloc, aprofundim en la importància dels coixinets de rodets i el seu paper en diversos camps d'aplicació.

En els càlculs de disseny dels intercanviadors de calor de làmina de tub fix, si hi ha una situació en què la tensió axial de la carcassa, la tensió axial del tub d'intercanvi de calor o la força de tracció entre el tub d'intercanvi de calor i la làmina de tub no poden complir la força. (o estabilitat), es fa necessari instal·lar una junta de dilatació.

Les àncores són dispositius que s'utilitzen en vaixells o plataformes en alta mar per assegurar piles d'acer o cadenes d'ancoratge, estabilitzant la posició del vaixell o plataforma per evitar la deriva o el desplaçament. Les àncores solen estar fetes de plaques d'acer pesades amb pes i força suficients per ancorar fermament el vaixell o la plataforma en entorns marins durs.

La brida de l'aerogenerador és un component important de les unitats generadores d'energia eòlica, que s'utilitza per connectar el rotor a la torre, el suport del parell hidràulic, el sistema de pas i altres equips clau. Té un paper vital per donar suport a tota la unitat generadora d'energia eòlica, assegurant el funcionament segur i fiable de l'equip i suportant l'enorme pressió durant el funcionament de la unitat generadora d'energia eòlica. Per tant, el disseny i la producció de brides d'aerogeneradors són crucials.

Els components forjats per a l'ús de vaixells tenen un paper crucial en la construcció naval i la fabricació d'equips marítims relacionats. Aquestes peces forjades han de tenir una alta resistència, duresa i una excel·lent resistència a la corrosió i al desgast per suportar les càrregues complexes i els entorns marítims extrems.

El cotxe de sinterització de mineral és un equip de transport d'ús habitual a la indústria metal·lúrgica, que s'utilitza per transportar mineral sinteritzat i altres materials des de la màquina de sinterització o el corral fins a l'emmagatzematge de mineral de sinterització.

El marc del forn, també conegut com a cambra del forn de coquització, és un dispositiu utilitzat per emmagatzemar carbó de coc durant el procés de cocització. El marc del forn és un dels components principals del forn de coc, i el seu disseny estructural i la selecció de materials afecten directament la vida útil, l'eficiència de la producció i la seguretat del forn de coc. A continuació es proporciona una introducció detallada al marc del forn.

La placa de protecció del forn de coc és un dels components clau del forn de coc, que s'utilitza principalment per protegir la paret interior del forn de coc de l'impacte de l'alta temperatura i la corrosió. Normalment està fet d'una sèrie de materials ceràmics o metàl·lics, utilitzats per cobrir la paret interior del forn de coc, reduir el desgast i la corrosió de la paret del forn i millorar la vida útil i l'eficiència de producció del forn de coc.

Els discos de fre (també coneguts com a rotors de fre o discos de fre) són components importants utilitzats per frenar en automòbils i altres vehicles. Generalment estan fets de materials metàl·lics, generalment ferro colat o acer. El principi fonamental dels discs de fre és frenar o aturar el moviment del vehicle mitjançant la fricció amb les pastilles de fre. Aquí hi ha una introducció detallada als discs de fre, incloent la seva estructura, principi de funcionament, tipus i desenvolupaments tecnològics relacionats.

Un tap final és un component utilitzat per cobrir i protegir canonades, contenidors o equips, que s'utilitza habitualment en la producció industrial, l'enginyeria de la construcció i els sistemes de canonades. Els taps d'extrem solen estar fets de metall, plàstic, cautxú o materials compostos, amb diferents formes i mides per adaptar-se a diversos requisits de canonades o equips.