ઉત્પાદન વર્ગીકરણ

AISI 4140 સ્ટીલ મટિરિયલ પ્રોપર્ટીઝ

AISI 4140 સ્ટીલ એ લો એલોય માધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ છે જેમાં ક્રોમિયમ, મોલીબડેનમ અને મેંગેનીઝ હોય છે.

વર્ણન C15 એ સાદા કાર્બન સ્ટીલ છે જેમાં નજીવા 0.15% કાર્બન સામગ્રી છે. તે પ્રમાણમાં ઓછી તાકાતનું સ્ટીલ છે પરંતુ તે વધેલી તાકાત માટે તેને શાંત અને ટેમ્પર કરી શકાય છે. એપ્લિકેશન્સ ઓછી કાર્બન સ્ટીલ્સ, જેમ કે C15, કોલ્ડ હેડેડ ફાસ્ટનર્સ અને બોલ્ટ્સ જેવી એપ્લિકેશન માટે વપરાય છે. ભૌતિક ગુણધર્મો (સરેરાશ મૂલ્યો) આસપાસના તાપમાને સ્થિતિસ્થાપકતાના મોડ્યુલસ [10³x N/mm²]: 210 ઘનતા [g/cm³]: 7.85 થર્મલ વાહકતા [W/mK]: 58.6 ઇલેક્ટ્રિક પ્રતિકારકતા [ઓહ્મ mm²/m]: 0.11 ચોક્કસ ગરમી ક્ષમતા[J/gK]: 0.46 રેખીય થર્મલ વિસ્તરણ 10 નો ગુણાંક^-6 ઓસી^-1

સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ

સ્ટીલના આ ગ્રેડનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન સ્ટીલ્સ તરીકે અને બનાવટી ફ્લેંજ્સના ઉત્પાદનમાં પણ થાય છે. તેઓ -20ºF (LF1,)-50ºF (LF2) અને -150ºF (LF3.) સુધી ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.

સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ

સ્ટીલ આ ગ્રેડ કાર્બન મેંગેનીઝ, ઉચ્ચ ઉપજ વગરનું એલોય સ્ટીલ છે. તેને S355 કહેવામાં આવે છે કારણ કે આ સામગ્રી માટે સરેરાશ લઘુત્તમ ઉપજ 355 MPa છે. માળખાકીય સ્ટીલ તરીકે, તે ઉત્તમ તાકાત અને વેલ્ડેબિલિટી ધરાવે છે. તેને અન્ય વેલ્ડેબલ સ્ટીલમાં સરળતાથી વેલ્ડ કરી શકાય છે. તેના નીચા કાર્બન સમકક્ષ માટે, તે સારી ઠંડી-રચના ગુણધર્મો ધરાવે છે. S355J2G3 સામાન્ય રીતે સામાન્ય સ્થિતિમાં પૂરી પાડવામાં આવે છે.

સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ

C60 સ્ટીલ એ અલોય્ડ મીડિયમ કાર્બન એન્જિનિયરિંગ છેસ્ટીલ જેમાં EN10083 ધોરણ મુજબ 0.57%-0.65% કાર્બન છે. તે C55 કાર્બન સ્ટીલ જેવી જ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે જે ઉચ્ચ કઠિનતા અને સખ્તાઇ પછી ઉચ્ચ શક્તિ ધરાવે છે. C60 વેલ્ડ કરવું મુશ્કેલ છે, અને ઉચ્ચ કાર્બન સામગ્રીને કારણે મશીનની ક્ષમતા નબળી છે. આ સ્ટીલ સામાન્ય રીતે સારવાર ન કરાયેલ અથવા સામાન્ય સ્થિતિમાં પૂરી પાડવામાં આવે છે.

રોલર બેરિંગ્સ અને ગરગડી યાંત્રિક અને એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રોમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે, જે વિવિધ સાધનો અને મશીનરી માટે વિશ્વસનીય સમર્થન અને ટ્રાન્સમિશન કાર્યો પ્રદાન કરે છે. પ્રથમ, ચાલો આપણે રોલર બેરિંગ્સના મહત્વ અને વિવિધ એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોમાં તેમની ભૂમિકા વિશે જાણીએ.

ફિક્સ્ડ ટ્યુબ શીટ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ માટેની ડિઝાઇન ગણતરીઓમાં, જો એવી પરિસ્થિતિ હોય કે જ્યાં શેલનો અક્ષીય તણાવ, હીટ એક્સ્ચેન્જ ટ્યુબનો અક્ષીય તણાવ અથવા હીટ એક્સચેન્જ ટ્યુબ અને ટ્યુબ શીટ વચ્ચેનું ખેંચાણ બળ મજબૂતાઈને પહોંચી વળતું નથી. (અથવા સ્થિરતા) જરૂરિયાતો, વિસ્તરણ સંયુક્ત સ્થાપિત કરવું જરૂરી બને છે.

એન્કર એ સ્ટીલના થાંભલાઓ અથવા એન્કર સાંકળોને સુરક્ષિત કરવા માટે વહાણ અથવા ઑફશોર પ્લેટફોર્મ્સ પર વપરાતા ઉપકરણો છે, જે વહાણ અથવા પ્લેટફોર્મની સ્થિતિને સ્થિર કરે છે જેથી વહાણ અથવા સ્થળાંતર અટકાવવામાં આવે. કઠોર દરિયાઈ વાતાવરણમાં જહાજ અથવા પ્લેટફોર્મને નિશ્ચિતપણે એન્કર કરવા માટે પૂરતા વજન અને તાકાત સાથે એન્કર સામાન્ય રીતે ભારે સ્ટીલની પ્લેટોથી બનેલા હોય છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન ફ્લેંજ એ વિન્ડ પાવર જનરેટર એકમોનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ રોટરને ટાવર, હાઇડ્રોલિક ટોર્ક સપોર્ટ, પિચ સિસ્ટમ અને અન્ય મુખ્ય સાધનો સાથે જોડવા માટે થાય છે. તે સમગ્ર પવન ઉર્જા જનરેટર યુનિટને ટેકો આપવામાં, સાધનસામગ્રીની સલામત અને વિશ્વસનીય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવામાં અને પવન ઉર્જા જનરેટર યુનિટના સંચાલન દરમિયાન પ્રચંડ દબાણનો સામનો કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. તેથી, વિન્ડ ટર્બાઇન ફ્લેંજ્સની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન નિર્ણાયક છે.

વહાણના ઉપયોગ માટે બનાવટી ઘટકો જહાજ નિર્માણ અને સંબંધિત દરિયાઈ સાધનોના ઉત્પાદનમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. આ બનાવટી ભાગોમાં ઉચ્ચ તાકાત, કઠિનતા અને ઉત્તમ કાટ અને જટિલ ભાર અને આત્યંતિક દરિયાઈ વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે પ્રતિકારક વસ્ત્રો હોવા જોઈએ.

સિન્ટરિંગ ઓર કાર એ ધાતુશાસ્ત્ર ઉદ્યોગમાં સામાન્ય રીતે વપરાતું પરિવહન સાધન છે, જેનો ઉપયોગ સિન્ટરિંગ મશીન અથવા સ્ટોકયાર્ડમાંથી સિન્ટરિંગ ઓર સ્ટોરેજ સુધી સિન્ટરિંગ ઓર અને અન્ય સામગ્રીને પરિવહન કરવા માટે થાય છે.

ફર્નેસ ફ્રેમ, જેને કોકિંગ ફર્નેસ ચેમ્બર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ કોકિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કોકિંગ કોલસાને સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે. ફર્નેસ ફ્રેમ એ કોકિંગ ફર્નેસના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે, અને તેની માળખાકીય ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી કોકિંગ ફર્નેસની સેવા જીવન, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને સલામતીને સીધી અસર કરે છે. નીચેના ફર્નેસ ફ્રેમનો વિગતવાર પરિચય આપે છે.

કોક ઓવન પ્રોટેક્શન પ્લેટ એ કોક ઓવનના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કોક ઓવનની અંદરની દિવાલને ઊંચા તાપમાન અને કાટની અસરથી બચાવવા માટે થાય છે. તે સામાન્ય રીતે સિરામિક અથવા ધાતુની સામગ્રીની શ્રેણીમાંથી બને છે, જેનો ઉપયોગ કોક ઓવનની આંતરિક દિવાલને આવરી લેવા, ઓવનની દિવાલના ઘસારો અને કાટને ઘટાડવા અને કોક ઓવનની સેવા જીવન અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે થાય છે.

બ્રેક ડિસ્ક (બ્રેક રોટર્સ અથવા બ્રેક ડિસ્ક તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ ઓટોમોબાઈલ અને અન્ય વાહનોમાં બ્રેકિંગ માટે વપરાતા મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. તેઓ સામાન્ય રીતે ધાતુની સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્ન અથવા સ્ટીલ. બ્રેક ડિસ્કનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત બ્રેક પેડ્સ સાથે ઘર્ષણ દ્વારા વાહનની ગતિને ધીમી અથવા બંધ કરવાનો છે. અહીં બ્રેક ડિસ્કનો વિગતવાર પરિચય છે, જેમાં તેમની રચના, કાર્યકારી સિદ્ધાંત, પ્રકારો અને સંબંધિત તકનીકી વિકાસનો સમાવેશ થાય છે.

એન્ડ કેપ એ પાઈપો, કન્ટેનર અથવા સાધનસામગ્રીને આવરી લેવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાતો ઘટક છે, જે સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન, બાંધકામ એન્જિનિયરિંગ અને પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. અંતિમ કેપ્સ સામાન્ય રીતે ધાતુ, પ્લાસ્ટિક, રબર અથવા સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેમાં વિવિધ આકારો અને કદ વિવિધ પાઇપ અથવા સાધનોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ હોય છે.