TERMÉK OSZTÁLYOZÁSA

AISI 4140 acél anyagtulajdonságok

Az AISI 4140 acél egy gyengén ötvözött közepes széntartalmú acél, amely krómot, molibdént és mangánt tartalmaz.

Leírás A C15 sima szénacél 0,15% névleges széntartalommal. Viszonylag alacsony szilárdságú acél, de a szilárdság növelése érdekében edzhető és temperálható. Alkalmazások Az alacsony széntartalmú acélokat, mint például a C15, olyan alkalmazásokhoz használják, mint a hidegfejű kötőelemek és csavarok. Fizikai tulajdonságok (átlagértékek) környezeti hőmérsékleten Rugalmassági modulus [10³x N/mm²]: 210 Sűrűség [g/cm³]: 7,85 Hővezetőképesség [W/mK]: 58,6 Elektromos ellenállás [Ohm mm²/m]: 0,11 Fajlagos hőkapacitás [J/gK]: 0,46 Lineáris hőtágulási együttható 10^-6 OC^-1

ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK

Ezeket az acélminőségeket csővezetékacélként és kovácsolt karimák gyártásához is használják. -20ºF (LF1) –50ºF (LF2) és –150ºF (LF3) hőmérsékletig használhatók.

ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK

Ez az acélminőség szén-mangán, nagy hozamú ötvözetlen acél. S355-nek hívják, mert ennek az anyagnak az átlagos minimális hozama 355 Mpa. Szerkezeti acélként kiváló szilárdságú és hegeszthető. Könnyen hegeszthető más hegeszthető acélhoz. Alacsony szén-egyenértékének köszönhetően jó hidegalakító tulajdonságokkal rendelkezik. Az S355J2G3 általában normalizált állapotban kerül szállításra.

ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK

A C60-as acél ötvözetlen, közepes széntartalmú mérnöki technológiaacél amely 0,57%-0,65% széntartalmú az EN10083 szabvány szerint. Tulajdonságai hasonlóak a C55 szénacéléhoz, amelynek nagy keménysége és nagy szilárdsága van az edzés után. A C60 nehezen hegeszthető, és a magas széntartalom miatt rossz a megmunkálhatósága. Ezt az acélt általában kezeletlen vagy normalizált állapotban szállítják.

A gördülőcsapágyak és szíjtárcsák kulcsfontosságú szerepet töltenek be a gépészetben és a mérnöki területen, megbízható támogatási és átviteli funkciókat biztosítva különféle berendezések és gépek számára. Először is nézzük meg a gördülőcsapágyak fontosságát és szerepüket a különböző alkalmazási területeken.

A rögzített csöves lemezes hőcserélők tervezési számításainál, ha olyan helyzet áll fenn, hogy a héj axiális feszültsége, a hőcserélő cső axiális feszültsége vagy a hőcserélő cső és a csőlemez közötti húzóerő nem felel meg a szilárdságnak. (vagy stabilitási) követelményeknek, szükségessé válik a tágulási hézag beépítése.

A horgonyok olyan eszközök, amelyeket hajókon vagy tengeri platformokon használnak acélcölöpök vagy horgonyláncok rögzítésére, stabilizálva a hajó vagy a platform helyzetét az elsodródás vagy elmozdulás megakadályozása érdekében. A horgonyok jellemzően nehéz acéllemezekből készülnek, amelyek kellő súllyal és szilárdsággal rendelkeznek ahhoz, hogy szilárdan rögzítsék a hajót vagy a platformot zord tengeri környezetben.

A szélturbina karimája a szélerőmű-generátor egységek fontos eleme, amelyet a forgórész és a torony összekapcsolására, a hidraulikus nyomatéktartóra, a dőlésszög-rendszerre és más kulcsfontosságú berendezésekre használnak. Létfontosságú szerepet tölt be a teljes szélerőmű-blokk támogatásában, a berendezések biztonságos és megbízható működésének biztosításában, valamint a szélerőművi blokk működése során fellépő óriási nyomás elviselésében. Ezért a szélturbinák karimáinak tervezése és gyártása kulcsfontosságú.

A hajóhasználathoz használt kovácsolt alkatrészek döntő szerepet játszanak a hajóépítésben és a kapcsolódó tengeri felszerelések gyártásában. Ezeknek a kovácsolt alkatrészeknek nagy szilárdsággal, szívóssággal, valamint kiváló korrózió- és kopásállósággal kell rendelkezniük, hogy ellenálljanak az összetett terheléseknek és a szélsőséges tengeri környezetnek.

A szinterező érckocsi a kohászati ​​iparban általánosan használt szállítóeszköz, amellyel szinterezett ércet és egyéb anyagokat szállítanak a szinterezőgépből vagy raktárból a szinterező érctárolóba.

A kemencekeret, más néven kokszoló kemence kamra, egy olyan eszköz, amelyet kokszszén tárolására használnak a kokszolási folyamat során. A kemenceváz a kokszolókemence egyik fő alkotóeleme, szerkezeti kialakítása és anyagválasztása közvetlenül befolyásolja a kokszolókemence élettartamát, gyártási hatékonyságát és biztonságát. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a kemence keretét.

A kokszolókemence védőlemeze a kokszolókemence egyik kulcsfontosságú eleme, főként a kokszolókemence belső falának védelmére szolgál a magas hőmérséklet és a korrózió hatásától. Általában egy sor kerámia vagy fém anyagból készül, a kokszolókemence belső falának lefedésére, a kemence falának kopásának és korróziójának csökkentésére, valamint a kokszolókemence élettartamának és gyártási hatékonyságának javítására szolgál.

A féktárcsák (más néven fékrotorok vagy féktárcsák) az autók és más járművek fékezéséhez használt fontos alkatrészek. Általában fémből készülnek, általában öntöttvasból vagy acélból. A féktárcsák alapelve, hogy a fékbetétekkel való súrlódás révén lelassítják vagy leállítják a jármű mozgását. Itt található a féktárcsák részletes bemutatása, felépítésükkel, működési elvükkel, típusaikkal és a kapcsolódó technológiai fejlesztésekkel.

A végsapka csövek, tartályok vagy berendezések lefedésére és védelmére szolgáló alkatrész, amelyet általában az ipari termelésben, az építőiparban és a csővezetékrendszerekben használnak. A végsapkák jellemzően fémből, műanyagból, gumiból vagy kompozit anyagokból készülnek, különböző formájú és méretűek, hogy megfeleljenek a különféle cső- vagy berendezési követelményeknek.