1.7227, DIN 42CrMoS4, AISI 4140

KARAKTERISTIK UMUM

Baja AISI 4140 merupakan baja karbon medium paduan rendah yang mengandung kromium, molibdenum, dan mangan.

Sifat Bahan Baja AISI 4140

Baja AISI 4140 merupakan baja karbon medium paduan rendah yang mengandung kromium, molibdenum, dan mangan.

Ini sangat dihargai di banyak industri karena sifat mekaniknya yang luar biasa, seperti kekuatan tinggi, ketahanan lelah, dan kekerasan. Hal ini menjadikannya pilihan ideal untuk pembuatan komponen mesin seperti poros, roda gigi, dan baut, serta suku cadang otomotif.

Kombinasi yang mengesankan antara kekuatan, keuletan, dan ketahanan terhadap guncangan berarti produk ini dapat bertahan di lingkungan industri yang keras di mana tekanan dan regangan sering terjadi.

Baja AISI 4140 adalah material serbaguna dan andal untuk digunakan dalam aplikasi yang menuntut.

Spesifikasi baja AISI 4140

Baja AISI 4140 Nomor UNS adalah UNS G41400. Spesifikasi material baja AISI 4140 adalah :

1.ASTM A 193: Kelas B7, B7M,

2.ASTM A29, A 322, A331, A506, A513, A519, S646, A 752: Kelas 4140,

3.SAE J404: Kelas 4140,

4.EN 10250: Kelas 42CrMo4 (1.7225),

5.BS 970: Kelas 42CrMo 4, 7.DIN 17200: Kelas 42CrMo4 (1,7225)

Bahan Setara baja AISI 4140

AISI 4140 adalah bagian dari baja SAE seri 41xx dan memiliki beberapa material setara yang tersedia di pasaran saat ini. Beberapa di antaranya termasuk:

1.Kelas 42CrMo4 (1,7225)

2.JIS G4105- Kelas SCM440

3.SEBAGAI 1444-Kelas 4140

4.ASTM A29, A 322, A331, A506, A513, A519, S646, A 752: Kelas 4140

Masing-masing bahan setara ini memiliki komposisi kimia, sifat mekanik, dan tujuan aplikasi yang unik. Mengetahui alternatif-alternatif ini memungkinkan para insinyur dan produsen memilih material yang paling sesuai untuk kebutuhan spesifik mereka. Hal ini memastikan bahwa produk mereka memiliki karakteristik yang diinginkan seperti kekuatan, keuletan, dan ketangguhan.

Arti baja 4140

Komposisi Kimia AISI 4140

Baja AISI 4140 adalah material serbaguna dan andal yang dapat dipadamkan dan ditempa untuk mencapai kekuatan dan ketangguhan tinggi. Ini biasanya digunakan untuk komponen dengan tekanan tinggi dalam konstruksi kendaraan, serta untuk aplikasi teknik mesin yang memerlukan pendinginan dan pengerasan permukaan.

Kekuatan tarik baja AISI 4140 biasanya sekitar 95 Ksi (655 MPa), sedangkan kekuatan luluh minimumnya adalah 60,2 Ksi (415 MPa). Kekerasan baja bervariasi tergantung pada suhu perlakuan ketangguhannya, umumnya berkisar antara 217 HB hingga 241 HB.

Baja AISI 4140 adalah pilihan yang sangat baik untuk aplikasi berat yang memerlukan kekuatan, ketangguhan, dan kekerasan. Fleksibilitas dan keandalannya menjadikannya pilihan populer di kalangan insinyur dan produsen.

Perlakuan Panas AISI 4140

Baja AISI 4140 adalah material berkualitas tinggi yang menawarkan sifat mekanik yang baik saat dipadamkan dan ditempa. Ini umumnya digunakan untuk komponen konstruksi di bidang otomotif dan manufaktur kendaraan karena kekuatannya yang andal dan ketahanan terhadap kelelahan.

Untuk mencapai kekuatan dan ketangguhan yang diinginkan, baja AISI 4140 mengalami proses temper yang melibatkan pengerasan dan selanjutnya tempering material. Perlakuan panas dapat dikontrol secara tepat untuk menyesuaikan hubungan antara kekerasan dan ketangguhan.

Proses pengerasan melibatkan pemanasan baja antara 820°C dan 860°C sebelum mendinginkannya dengan cepat dalam penangas minyak atau air. Temperatur temper berikutnya bergantung pada kekuatan yang diinginkan, dan baja harus ditempa sesegera mungkin setelah pengerasan untuk menghindari retak. Dianjurkan untuk melakukan perlakuan temper pada kisaran suhu 540°C hingga 680°C yang diikuti dengan pendinginan udara.

Perlakuan panas yang berbeda juga dapat diterapkan pada baja AISI 4140, seperti anil pada 800°C hingga 850°C dengan pendinginan tungku, normalisasi pada 870°C hingga 900°C dengan pendinginan udara diam, dan pendinginan pada 820°C hingga 860° C dilanjutkan dengan pendinginan air. Tempering biasanya dilakukan pada kisaran suhu 540°C hingga 980°C, perendaman selama satu jam per inci ketebalan diikuti dengan pendinginan udara diam.

Pengelasan Baja AISI 4140

Saat mengelas baja AISI 4140, pemanasan awal material sangat penting untuk memastikan keberhasilan penyatuan dua bagian. Pemanasan awal yang tepat membantu mencegah retak dan memastikan lasan kuat dan tahan lama.

Baja AISI 4140 dapat dilas dengan berbagai metode antara lain pengelasan stick, pengelasan TIG, dan pengelasan MIG. Setiap metode memerlukan teknik dan peralatan yang berbeda, namun semuanya dapat menghasilkan kualitas las yang baik jika dilakukan dengan benar.

Pemilihan metode pengelasan bergantung pada beberapa faktor seperti ketebalan material, jenis sambungan, dan kekuatan las yang dibutuhkan. Penting untuk memilih metode pengelasan yang paling sesuai dengan aplikasi spesifik dan mengikuti prosedur pengelasan yang tepat untuk memastikan pengelasan berkualitas tinggi.

Penggunaan Baja AISI 4140

Baja AISI 4140 adalah material serbaguna yang biasa digunakan dalam teknik mesin untuk berbagai aplikasi. Beberapa contohnya meliputi:

·Komponen mesin

·as

·Buku-buku jari kemudi

·Batang penghubung

·Poros engkol

·Poros transmisi

·Pinion

·Roda gigi

·Drum

·Pelat dasar

·Bagian tubuh