סיווג מוצרים

מאפייני חומר פלדה AISI 4140

פלדת AISI 4140 היא פלדת פחמן בינונית מסגסוגת נמוכה המכילה כרום, מוליבדן ומנגן.

תיאור C15 היא פלדת פחמן רגילה עם תכולת פחמן נומינלית של 0.15%. זוהי פלדה בעלת חוזק נמוך יחסית, אך היא עשויה להיות מרווה ומזינה עבור חוזק מוגבר. יישומים פלדות דל הפחמן, כגון C15, משמשות ליישומים כגון מחברים וברגים בעלי ראש קר. תכונות פיזיקליות (ערכים ממוצעים) בטמפרטורת הסביבה מודול האלסטיות [10³x N/mm²]: 210 צפיפות [g/cm³]: 7.85 מוליכות תרמית [W/mK]: 58.6 התנגדות חשמלית [אוהם מ"מ²/m]: 0.11 קיבולת חום סגולית[J/gK]: 0.46 מקדם התפשטות תרמית ליניארית 10^-6 Oג^-1

מאפיינים כלליים

דרגות פלדה אלו משמשות כפלדות צינורות וגם בייצור אוגנים מזויפים. הם מתאימים לשימוש עד -20ºF (LF1,) -50ºF (LF2) ו-150ºF (LF3.)

מאפיינים כלליים

כיתה זו של פלדה הוא מנגן פחמן, פלדה ללא סגסוגת תשואה גבוהה. זה נקרא S355 בגלל התשואה המינימלית הממוצעת עבור חומר זה היא 355 Mpa. כפלדה מבנית, יש לה חוזק מעולה ויכולת ריתוך. ניתן לרתך אותו בקלות לפלדה ניתנת לריתוך אחרת. עבור שווה ערך הפחמן הנמוך שלו, הוא בעל תכונות טובות ליצירת קר. S355J2G3 מסופק בדרך כלל במצב מנורמל.

מאפיינים כלליים

פלדת C60 היא הנדסת פחמן בינונית לא משולבתפְּלָדָה בעל 0.57%-0.65% פחמן לפי תקן EN10083. יש לו מאפיינים דומים לאלו של פלדת פחמן C55 שיש לה קשיות גבוהה וחוזק גבוה לאחר התקשות. C60 קשה לריתוך, ויכולת העיבוד ירודה בשל תכולת פחמן גבוהה. פלדה זו מסופקת בדרך כלל במצב לא מטופל או מנורמל.

מיסבי גלילה וגלגלות ממלאים תפקידים מכריעים בתחומי המכונות וההנדסה, ומספקים תמיכה ופונקציות שידור אמינות לציוד ומכונות שונות. ראשית, הבה נעמיק בחשיבותם של מיסבי הגלילה ותפקידם בתחומי יישום שונים.

בחישובי התכנון של מחליפי חום יריעות צינור קבועים, אם יש מצב שבו הלחץ הצירי של המעטפת, הלחץ הצירי של צינור חילופי החום, או כוח המשיכה בין צינור חילופי החום ליריעת הצינור לא יכולים לעמוד בחוזק (או יציבות) דרישות, יש צורך להתקין מפרק הרחבה.

עוגנים הם מכשירים המשמשים על ספינות או פלטפורמות ימיות לאבטחת כלונסאות פלדה או שרשראות עוגן, לייצוב המיקום של כלי השיט או הפלטפורמה כדי למנוע סחיפה או תזוזה. עוגנים עשויים בדרך כלל מלוחות פלדה כבדים עם משקל וחוזק מספיקים כדי לעגן היטב את כלי השיט או הפלטפורמה בסביבות ימיות קשות.

אוגן טורבינת רוח הוא מרכיב חשוב ביחידות מחולל כוח רוח, המשמש לחיבור הרוטור למגדל, תמיכת מומנט הידראולי, מערכת מגרש וציוד מרכזי אחר. הוא ממלא תפקיד חיוני בתמיכה בכל יחידת גנרטור כוח הרוח, הבטחת פעולה בטוחה ואמינה של הציוד, ועמידה בלחץ העצום במהלך פעולת יחידת מחולל כוח הרוח. לכן, התכנון והייצור של אוגני טורבינת רוח הם קריטיים.

רכיבים מחושלים לשימוש באוניות ממלאים תפקיד מכריע בבניית ספינות ובייצור ציוד ימי נלווה. חלקים מחושלים אלה חייבים להיות בעלי חוזק גבוה, קשיחות ועמידות מצוינת בפני קורוזיה ובלאי כדי לעמוד בעומסים המורכבים ובסביבות ימיות קיצוניות.

מכונית עפרות סינטר היא ציוד הובלה נפוץ בתעשייה המתכתית, המשמש להובלת עפרות סינטרות וחומרים אחרים ממכונת ה-Sintering או ממחסן ה-Sintering למחסן העפרות.

מסגרת תנור, המכונה גם תא כבשן קוקינג, היא מכשיר המשמש לאחסון פחם קוקינג במהלך תהליך הקוקינג. מסגרת התנור היא אחד המרכיבים העיקריים של תנור הקוקינג, ועיצובו המבני ובחירת החומרים משפיעים ישירות על חיי השירות, יעילות הייצור והבטיחות של תנור הקוקינג. להלן מבוא מפורט למסגרת התנור.

פלטת ההגנה של תנור הקוקס היא אחד המרכיבים המרכזיים של תנור הקוקס, המשמשת בעיקר להגנה על הקיר הפנימי של תנור הקוקס מפני השפעות של טמפרטורה גבוהה וקורוזיה. הוא עשוי בדרך כלל מסדרה של חומרים קרמיים או מתכתיים, המשמשים לכיסוי הקיר הפנימי של תנור הקולה, הפחתת הבלאי והקורוזיה של דופן התנור, ושיפור חיי השירות ויעילות הייצור של תנור הקולה.

דיסקי בלמים (הידועים גם כרוטורי בלמים או דיסקי בלם) הם רכיבים חשובים המשמשים לבלימה במכוניות ובכלי רכב אחרים. הם עשויים בדרך כלל מחומרי מתכת, בדרך כלל ברזל יצוק או פלדה. העיקרון הבסיסי של דיסקי בלמים הוא להאט או לעצור את תנועת הרכב על ידי חיכוך עם רפידות הבלמים. לפניכם הקדמה מפורטת לדיסקי בלמים, כולל המבנה, עקרון העבודה, הסוגים והפיתוחים הטכנולוגיים הנלווים שלהם.

מכסה קצה הוא רכיב המשמש לכיסוי והגנה על צינורות, מיכלים או ציוד, המשמשים בדרך כלל בייצור תעשייתי, הנדסת בנייה ומערכות צנרת. מכסי קצה עשויים בדרך כלל ממתכת, פלסטיק, גומי או חומרים מרוכבים, עם צורות וגדלים שונים כדי להתאים לדרישות שונות של צינור או ציוד.