ӨНІМДІ ЖІКТЕЛУ

AISI 4140 болат материалының қасиеттері

AISI 4140 болат – құрамында хром, молибден және марганец бар төмен легирленген орташа көміртекті болат.

Сипаттама C15 - номиналды 0,15% көміртегі бар қарапайым көміртекті болат. Бұл салыстырмалы түрде төмен берік болат, бірақ беріктігін арттыру үшін оны сөндіруге және шыңдауға болады. Қолданулар C15 сияқты төмен көміртекті болаттар салқын бекіткіштер мен болттар сияқты қолданбалар үшін қолданылады. Қоршаған орта температурасындағы физикалық қасиеттері (орташа мәндері) Серпімділік модулі [10³x Н/мм²]: 210 Тығыздық [г/см³]: 7,85 Жылу өткізгіштік [Вт/мК]: 58,6 Электр кедергісі [Ом мм²/м]: 0,11 Меншікті жылу сыйымдылығы[Дж/гК]: 0,46 Сызықтық термиялық кеңею коэффициенті 10^-6 ОC^-1

ЖАЛПЫ СИПАТТАМАСЫ

Болаттың бұл сорттары құбырлы болаттар ретінде, сонымен қатар соғылған фланецтер өндірісінде қолданылады. Олар –20ºF (LF1,) –50ºF (LF2) және –150ºF (LF3) дейін пайдалануға жарамды.

ЖАЛПЫ СИПАТТАМАСЫ

Бұл болат маркасы көміртекті марганец, жоғары өнімді легирленбеген болат. Ол S355 деп аталады, себебі бұл материалдың орташа минималды өнімділігі 355 МПа құрайды. Құрылымдық болат ретінде ол тамаша беріктік пен дәнекерлеу қабілетіне ие. Оны басқа дәнекерленген болатқа оңай дәнекерлеуге болады. Төмен көміртекті эквиваленті үшін ол жақсы суық түзетін қасиеттерге ие. S355J2G3 әдетте қалыпты күйде жеткізіледі.

ЖАЛПЫ СИПАТТАМАСЫ

C60 болаты легирленбеген орта көміртекті инженерия болып табыладыболат EN10083 стандартына сәйкес 0,57%-0,65% көміртегі бар. Ол жоғары қаттылық пен беріктенгеннен кейін жоғары беріктікке ие C55 көміртекті болатқа ұқсас сипаттамаларға ие. C60-ті дәнекерлеу қиын, ал көміртегі мөлшері жоғары болғандықтан өңдеуге қабілеттілігі нашар. Бұл болат әдетте өңделмеген немесе қалыпқа келтірілген күйде жеткізіледі.

Роликті мойынтіректер мен шығырлар механикалық және инженерлік салаларда маңызды рөл атқарады, олар әртүрлі жабдықтар мен машиналарға сенімді қолдау және беру функцияларын қамтамасыз етеді. Алдымен, роликті мойынтіректердің маңыздылығын және олардың әртүрлі қолдану салаларындағы рөлін қарастырайық.

Бекітілген құбырлы табақты жылу алмастырғыштар үшін жобалық есептеулерде, егер корпустың осьтік кернеуі, жылу алмастырғыш түтіктің осьтік кернеуі немесе жылу алмастырғыш құбыр мен түтік парағы арасындағы тарту күші беріктікке сәйкес келмейтін жағдай болса. (немесе тұрақтылық) талаптары сақталса, компенсаторды орнату қажет болады.

Зәкірлер - кемелерде немесе теңіз платформаларында болат қадаларды немесе якорь шынжырларын бекіту үшін қолданылатын құрылғылар, ағып кетуді немесе жылжуды болдырмау үшін кеменің немесе платформаның орнын тұрақтандырады. Анкерлер әдетте қатал теңіз орталарында кемені немесе платформаны мықтап бекіту үшін жеткілікті салмағы мен күші бар ауыр болат пластиналардан жасалады.

Жел турбинасы фланеці роторды мұнараға, гидравликалық моментті тірекке, қадамдық жүйеге және басқа да негізгі жабдыққа қосу үшін пайдаланылатын жел генераторларының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол жел генераторының бүкіл блогын қолдауда, жабдықтың қауіпсіз және сенімді жұмысын қамтамасыз етуде және жел генераторы блогының жұмысы кезінде үлкен қысымға төтеп беруде маңызды рөл атқарады. Сондықтан жел турбинасының фланецтерін жобалау және өндіру өте маңызды.

Кеме пайдалануға арналған соғылған құрамдас бөліктер кеме жасауда және соған сәйкес теңіз жабдықтарын өндіруде шешуші рөл атқарады. Бұл соғылған бөлшектер күрделі жүктемелерге және төтенше теңіз жағдайларына төтеп беру үшін жоғары беріктікке, қаттылыққа және тамаша коррозияға және тозуға төзімділікке ие болуы керек.

Агломерациялық руда вагоны – металлургия өнеркәсібінде агломерацияланған кенді және басқа материалдарды агломерациялық машинадан немесе қоймадан агломерациялық кен қоймасына тасымалдау үшін қолданылатын кең таралған көлік жабдығы.

Пештің жақтауы, кокстеу пешінің камерасы деп те аталады, кокстеу процесі кезінде кокстелетін көмірді сақтауға арналған құрылғы. Пеш қаңқасы кокстеу пешінің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады және оның құрылымдық дизайны мен материалды таңдау кокстеу пешінің қызмет ету мерзіміне, өндіріс тиімділігіне және қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Төменде пештің жақтауымен егжей-тегжейлі кіріспе берілген.

Коксты қорғау тақтасы кокс пешінің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады, негізінен кокс пешінің ішкі қабырғасын жоғары температура мен коррозия әсерінен қорғау үшін қолданылады. Ол әдетте керамикалық немесе металл материалдар сериясынан жасалады, кокс пешінің ішкі қабырғасын жабуға, пеш қабырғасының тозуын және коррозиясын азайтуға және кокс пешінің қызмет ету мерзімін және өндіріс тиімділігін арттыруға арналған.

Тежегіш дискілері (тежегіш роторлары немесе тежегіш дискілер деп те аталады) автомобильдерде және басқа көліктерде тежеу ​​үшін пайдаланылатын маңызды құрамдас бөліктер болып табылады. Олар әдетте металл материалдардан, әдетте шойыннан немесе болаттан жасалған. Тежегіш дискілердің негізгі принципі тежегіш төсемдермен үйкеліс арқылы көлік құралының қозғалысын баяулату немесе тоқтату болып табылады. Мұнда олардың құрылымы, жұмыс принципі, түрлері және олармен байланысты технологиялық әзірлемелерді қамтитын тежеу ​​дискілері туралы егжей-тегжейлі кіріспе берілген.

Соңғы қақпақ - әдетте өнеркәсіптік өндірісте, құрылыс инженериясында және құбыр жүйелерінде қолданылатын құбырларды, контейнерлерді немесе жабдықты жабу және қорғау үшін пайдаланылатын құрамдас бөлік. Соңындағы қақпақтар әдетте металдан, пластиктен, резеңкеден немесе композиттік материалдардан жасалады, олардың пішіндері мен өлшемдері әртүрлі құбырларға немесе жабдыққа сәйкес келеді.