AISI 4140 강철 재료 특성
AISI 4140 강철은 크롬, 몰리브덴 및 망간을 포함하는 저합금 중탄소강입니다.
설명 C15는 공칭 탄소 함량이 0.15%인 일반 탄소강입니다. 상대적으로 강도가 낮은 강철이지만 강도를 높이기 위해 담금질 및 템퍼링할 수 있습니다. 응용 분야 C15와 같은 저탄소강은 냉간 머리 패스너 및 볼트와 같은 응용 분야에 사용됩니다. 주변 온도에서의 물리적 특성(평균값) 탄성 계수 [10삼x N/mm2]: 210 밀도 [g/cm2삼]: 7.85 열전도율 [W/mK]: 58.6 전기 저항률 [Ohm mm2/m]: 0.11 비열용량[J/gK]: 0.46 선열팽창계수 10-6 영형씨-1
일반적 특성
이러한 등급의 강철은 파이프라인 강철로 사용되며 단조 플랜지 생산에도 사용됩니다. -20°F(LF1), -50°F(LF2) 및 -150°F(LF3)까지 사용하기에 적합합니다.
이 등급의 강철 탄소망간, 고수율 비합금강입니다. 이 재료의 평균 최소 수율이 355Mpa이기 때문에 S355라고 합니다. 구조용강재로서 강도와 용접성이 우수합니다. 다른 용접 가능한 강철에 쉽게 용접할 수 있습니다. 탄소 당량이 낮아서 냉간 성형 특성이 좋습니다. S355J2G3은 일반적으로 정규화된 상태로 공급됩니다.
C60 강철은 비합금 중간 탄소 엔지니어링입니다.강철 EN10083 표준에 따라 탄소 함량이 0.57%-0.65%입니다. C55 탄소강과 유사한 특성을 가지며 경화 후 강도가 높고 경도가 높습니다. C60은 용접이 어렵고 탄소 함량이 높아 가공성이 떨어집니다. 이 강은 일반적으로 미처리 또는 표준화된 상태로 공급됩니다.
롤러 베어링과 풀리는 기계 및 엔지니어링 분야에서 중요한 역할을 하며 다양한 장비 및 기계류에 안정적인 지지 및 전달 기능을 제공합니다. 먼저 롤러베어링의 중요성과 다양한 응용분야에서의 역할에 대해 알아보겠습니다.
고정 튜브 시트 열교환기의 설계 계산에서 쉘의 축 응력, 열 교환 튜브의 축 응력 또는 열 교환 튜브와 튜브 시트 사이의 인장력이 강도를 충족할 수 없는 상황이 있는 경우 (또는 안정성) 요구 사항이 충족되면 확장 조인트를 설치해야 합니다.
앵커는 선박이나 해양 플랫폼에서 강철 파일이나 앵커 체인을 고정하고 선박이나 플랫폼의 위치를 안정시켜 표류나 이동을 방지하는 데 사용되는 장치입니다. 앵커는 일반적으로 가혹한 해양 환경에서 선박이나 플랫폼을 단단히 고정할 수 있을 만큼 충분한 무게와 강도를 갖춘 무거운 강철판으로 만들어집니다.
풍력 터빈 플랜지는 로터를 타워, 유압 토크 지지대, 피치 시스템 및 기타 주요 장비에 연결하는 데 사용되는 풍력 발전기 장치의 중요한 구성 요소입니다. 풍력발전기 유닛 전체를 지지하고, 장비의 안전하고 안정적인 작동을 보장하며, 풍력발전기 유닛 작동 시 엄청난 압력을 견디는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 풍력 터빈 플랜지의 설계와 생산은 매우 중요합니다.
선박용 단조 부품은 조선 및 관련 해양 장비 제조에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 단조 부품은 복잡한 하중과 극한의 해양 환경을 견딜 수 있도록 높은 강도, 인성, 뛰어난 내식성 및 내마모성을 갖추어야 합니다.
소결 광석 자동차는 소결 광석 및 기타 재료를 소결 기계 또는 적치장에서 소결 광석 저장고로 운반하는 데 사용되는 야금 산업에서 일반적으로 사용되는 운송 장비입니다.
코크스로 챔버라고도 알려진 퍼니스 프레임은 코크스 공정 중에 석탄을 저장하는 데 사용되는 장치입니다. 퍼니스 프레임은 코크스로의 주요 구성 요소 중 하나이며 구조 설계 및 재료 선택은 코크스로의 수명, 생산 효율성 및 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다음은 퍼니스 프레임에 대한 자세한 소개를 제공합니다.
코크스로 보호판은 코크스로의 핵심 구성 요소 중 하나이며 주로 코크스로의 내벽을 고온 및 부식의 영향으로부터 보호하는 데 사용됩니다. 그것은 일반적으로 코크스로의 내부 벽을 덮고 오븐 벽의 마모와 부식을 줄이고 코크스로의 서비스 수명과 생산 효율성을 향상시키는 데 사용되는 일련의 세라믹 또는 금속 재료로 만들어집니다.
브레이크 디스크(브레이크 로터 또는 브레이크 디스크라고도 함)는 자동차 및 기타 차량의 제동에 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 그들은 일반적으로 금속 재료, 일반적으로 주철 또는 강철로 만들어집니다. 브레이크 디스크의 기본 원리는 브레이크 패드와의 마찰로 차량의 움직임을 늦추거나 멈추는 것입니다. 브레이크 디스크의 구조, 작동 원리, 종류, 관련 기술 개발 등을 자세히 소개합니다.
엔드 캡은 산업 생산, 건설 엔지니어링 및 파이프라인 시스템에 일반적으로 사용되는 파이프, 컨테이너 또는 장비를 덮고 보호하는 데 사용되는 구성 요소입니다. 엔드 캡은 일반적으로 다양한 파이프 또는 장비 요구 사항에 맞게 모양과 크기가 다양한 금속, 플라스틱, 고무 또는 복합 재료로 만들어집니다.
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