PRODUCT CLASSIFICATIE

AISI 4140 staal materiaaleigenschappen

AISI 4140-staal is een laaggelegeerd medium koolstofstaal dat chroom, molybdeen en mangaan bevat.

Beschrijving C15 is een gewoon koolstofstaal met een nominaal koolstofgehalte van 0,15%. Het is een staal met een relatief lage sterkte, maar het kan worden afgeschrikt en getemperd voor meer sterkte. Toepassingen De koolstofarme staalsoorten, zoals C15, worden gebruikt voor toepassingen zoals koudkopbevestigingen en bouten. Fysische eigenschappen (gemiddelde waarden) bij omgevingstemperatuur Elasticiteitsmodulus [10³xN/mm²]: 210 Dichtheid [g/cm³]: 7,85 Thermische geleidbaarheid [W/mK]: 58,6 Elektrische weerstand [Ohm mm²/m]: 0,11 Soortelijke warmtecapaciteit [J/gK]: 0,46 Coëfficiënt van lineaire thermische uitzetting 10^-6 OC^-1

ALGEMENE KARAKTERISTIEKEN

Deze staalsoorten worden gebruikt als pijpleidingstaal en ook bij de productie van gesmede flenzen. Ze zijn geschikt voor gebruik tot –20ºC (LF1,) –50ºC (LF2) en –150ºC (LF3).

ALGEMENE KARAKTERISTIEKEN

Deze staalsoort is koolstofmangaan, niet-gelegeerd staal met hoge opbrengst. Het wordt S355 genoemd omdat de gemiddelde minimale opbrengst voor dit materiaal 355 Mpa is. Als constructiestaal heeft het een uitstekende sterkte en lasbaarheid. Het kan gemakkelijk aan ander lasbaar staal worden gelast. Vanwege zijn koolstofarme equivalent beschikt het over goede koudvervormingseigenschappen. S355J2G3 wordt doorgaans in genormaliseerde toestand geleverd.

ALGEMENE KARAKTERISTIEKEN

C60-staal is een ongelegeerd medium koolstofstaalstaal die 0,57% -0,65% koolstof bevat volgens de EN10083-norm. Het heeft kenmerken die vergelijkbaar zijn met die van C55-koolstofstaal, dat na uitharding een hoge hardheid en hoge sterkte heeft. C60 is moeilijk te lassen en de bewerkbaarheid is slecht vanwege het hoge koolstofgehalte. Dit staal wordt doorgaans onbehandeld of genormaliseerd geleverd.

Rollagers en katrollen spelen een cruciale rol op mechanisch en technisch gebied en bieden betrouwbare ondersteunings- en transmissiefuncties voor verschillende apparatuur en machines. Laten we eerst eens kijken naar het belang van rollagers en hun rol in verschillende toepassingsgebieden.

Als er bij de ontwerpberekeningen voor vaste buisplaatwarmtewisselaars een situatie bestaat waarin de axiale spanning van de schaal, de axiale spanning van de warmtewisselaarbuis of de trekkracht tussen de warmtewisselaarbuis en de buisplaat niet aan de sterkte kan voldoen (of stabiliteits)eisen, wordt het noodzakelijk een dilatatievoeg te plaatsen.

Ankers zijn apparaten die op schepen of offshore-platforms worden gebruikt om stalen palen of ankerkettingen vast te zetten, waardoor de positie van het schip of platform wordt gestabiliseerd om afdrijven of verschuiven te voorkomen. Ankers zijn doorgaans gemaakt van zware stalen platen met voldoende gewicht en sterkte om het schip of platform stevig te verankeren in ruwe maritieme omgevingen.

Windturbineflens is een belangrijk onderdeel van windenergiegeneratoreenheden en wordt gebruikt om de rotor met de toren, hydraulische koppelondersteuning, pitchsysteem en andere belangrijke apparatuur te verbinden. Het speelt een cruciale rol bij het ondersteunen van de gehele windenergiegeneratoreenheid, zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van de apparatuur en is bestand tegen de enorme druk tijdens de werking van de windenergiegeneratoreenheid. Daarom zijn het ontwerp en de productie van windturbineflenzen cruciaal.

Gesmede onderdelen voor gebruik op schepen spelen een cruciale rol in de scheepsbouw en de vervaardiging van aanverwante maritieme uitrusting. Deze gesmede onderdelen moeten een hoge sterkte, taaiheid en uitstekende corrosie- en slijtvastheid bezitten om de complexe belastingen en extreme maritieme omgevingen te kunnen weerstaan.

Sinterertswagen is een veelgebruikte transportuitrusting in de metallurgische industrie, die wordt gebruikt om gesinterd erts en andere materialen van de sintermachine of opslagplaats naar de sinterertsopslag te transporteren.

Ovenframe, ook bekend als cokesovenkamer, is een apparaat dat wordt gebruikt om cokeskolen op te slaan tijdens het cokesvormingsproces. Het ovenframe is een van de belangrijkste componenten van de cokesoven en het structurele ontwerp en de materiaalkeuze zijn rechtstreeks van invloed op de levensduur, de productie-efficiëntie en de veiligheid van de cokesoven. Hieronder volgt een gedetailleerde introductie van het ovenframe.

De cokesovenbeschermingsplaat is een van de belangrijkste componenten van de cokesoven en wordt voornamelijk gebruikt om de binnenwand van de cokesoven te beschermen tegen de gevolgen van hoge temperaturen en corrosie. Het is meestal gemaakt van een reeks keramische of metalen materialen, die worden gebruikt om de binnenwand van de cokesoven te bedekken, de slijtage en corrosie van de ovenwand te verminderen en de levensduur en productie-efficiëntie van de cokesoven te verbeteren.

Remschijven (ook wel remschijven of remschijven genoemd) zijn belangrijke onderdelen die worden gebruikt voor het remmen in auto's en andere voertuigen. Ze zijn over het algemeen gemaakt van metalen materialen, meestal gietijzer of staal. Het fundamentele principe van remschijven is het vertragen of stoppen van de beweging van het voertuig door wrijving met de remblokken. Hier vindt u een gedetailleerde introductie over remschijven, inclusief hun structuur, werkingsprincipe, typen en gerelateerde technologische ontwikkelingen.

Een eindkap is een onderdeel dat wordt gebruikt om pijpen, containers of apparatuur af te dekken en te beschermen, vaak gebruikt in industriële productie, bouwtechniek en pijpleidingsystemen. Eindkappen zijn doorgaans gemaakt van metaal, plastic, rubber of composietmaterialen, met verschillende vormen en maten om aan verschillende pijp- of apparatuurvereisten te voldoen.