CLASSIFICAÇÃO DE PRODUTO

Propriedades do material de aço AISI 4140

O aço AISI 4140 é um aço de baixo carbono e médio carbono que contém cromo, molibdênio e manganês.

Descrição C15 é um aço carbono simples com teor nominal de carbono de 0,15%. É um aço de resistência relativamente baixa, mas pode ser temperado e revenido para aumentar a resistência. Aplicações Os aços de baixo carbono, como o C15, são usados ​​para aplicações como fixadores e parafusos de cabeça fria. Propriedades físicas (valores médios) à temperatura ambiente Módulo de elasticidade [10³xN/mm²]: 210 Densidade [g/cm³]: 7,85 Condutividade térmica [W/mK]: 58,6 Resistividade elétrica [Ohm mm²/m]: 0,11 Capacidade térmica específica[J/gK]: 0,46 Coeficiente de Expansão Térmica Linear 10^-6 oC^-1

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Esses tipos de aço são utilizados como aços para dutos e também na produção de flanges forjados. Eles são adequados para uso até –20ºF (LF1,) –50ºF (LF2) e –150ºF (LF3.)

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Este tipo de aço é carbono manganês, aço não ligado de alto rendimento. É denominado S355 porque o rendimento mínimo médio deste material é de 355 Mpa. Por ser um aço estrutural, apresenta excelente resistência e soldabilidade. Pode ser facilmente soldado a outro aço soldável. Por seu equivalente de baixo carbono, possui boas propriedades de conformação a frio. S355J2G3 geralmente é fornecido em condições normalizadas.

CARACTERÍSTICAS GERAIS

O aço C60 é uma engenharia de médio carbono sem ligaaço que tem 0,57% -0,65% de carbono conforme o padrão EN10083. Possui características semelhantes às do aço carbono C55, que apresenta alta dureza e alta resistência após o endurecimento. O C60 é difícil de soldar e a usinabilidade é baixa devido ao alto teor de carbono. Este aço é geralmente fornecido em estado não tratado ou normalizado.

Rolamentos de rolos e polias desempenham papéis cruciais nas áreas de mecânica e engenharia, fornecendo suporte confiável e funções de transmissão para diversos equipamentos e máquinas. Primeiro, vamos nos aprofundar na importância dos rolamentos de rolos e em seu papel em vários campos de aplicação.

Nos cálculos de projeto para trocadores de calor de placa tubular fixa, se houver uma situação em que a tensão axial do invólucro, a tensão axial do tubo trocador de calor ou a força de tração entre o tubo trocador de calor e a placa tubular não possam atender à resistência (ou estabilidade), torna-se necessária a instalação de uma junta de dilatação.

Âncoras são dispositivos utilizados em navios ou plataformas offshore para fixar estacas de aço ou correntes de âncora, estabilizando a posição da embarcação ou plataforma para evitar deriva ou deslocamento. As âncoras são normalmente feitas de placas de aço pesadas com peso e resistência suficientes para ancorar firmemente a embarcação ou plataforma em ambientes marinhos adversos.

O flange da turbina eólica é um componente importante das unidades geradoras de energia eólica, usado para conectar o rotor à torre, suporte de torque hidráulico, sistema de passo e outros equipamentos importantes. Desempenha um papel vital no suporte de toda a unidade geradora de energia eólica, garantindo a operação segura e confiável do equipamento e resistindo à enorme pressão durante a operação da unidade geradora de energia eólica. Portanto, o projeto e a produção de flanges de turbinas eólicas são cruciais.

Os componentes forjados para uso naval desempenham um papel crucial na construção naval e na fabricação de equipamentos marítimos relacionados. Essas peças forjadas devem possuir alta resistência, tenacidade e excelente resistência à corrosão e ao desgaste para suportar cargas complexas e ambientes marítimos extremos.

O carro de minério de sinterização é um equipamento de transporte comumente utilizado na indústria metalúrgica, utilizado para transportar minério sinterizado e outros materiais da máquina de sinterização ou pátio de estocagem até o armazenamento de minério de sinterização.

A estrutura do forno, também conhecida como câmara do forno de coque, é um dispositivo usado para armazenar carvão de coque durante o processo de coque. A estrutura do forno é um dos principais componentes do forno de coque, e seu projeto estrutural e seleção de materiais afetam diretamente a vida útil, a eficiência da produção e a segurança do forno de coque. A seguir é apresentada uma introdução detalhada à estrutura do forno.

A placa de proteção do forno de coque é um dos principais componentes do forno de coque, usada principalmente para proteger a parede interna do forno de coque contra o impacto de altas temperaturas e corrosão. Geralmente é feito de uma série de materiais cerâmicos ou metálicos, usados ​​para cobrir a parede interna do forno de coque, reduzir o desgaste e a corrosão da parede do forno e melhorar a vida útil e a eficiência de produção do forno de coque.

Os discos de freio (também conhecidos como rotores de freio ou discos de freio) são componentes importantes usados ​​para frenagem em automóveis e outros veículos. Eles geralmente são feitos de materiais metálicos, geralmente ferro fundido ou aço. O princípio fundamental dos discos de freio é desacelerar ou parar o movimento do veículo por fricção com as pastilhas de freio. Aqui está uma introdução detalhada aos discos de freio, incluindo sua estrutura, princípio de funcionamento, tipos e desenvolvimentos tecnológicos relacionados.

Uma tampa final é um componente usado para cobrir e proteger tubos, contêineres ou equipamentos, comumente usados ​​na produção industrial, engenharia de construção e sistemas de dutos. As tampas das extremidades são normalmente feitas de metal, plástico, borracha ou materiais compostos, com diferentes formatos e tamanhos para atender a vários requisitos de tubos ou equipamentos.