КЛАССИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ

Свойства стали AISI 4140

Сталь AISI 4140 — это низколегированная среднеуглеродистая сталь, содержащая хром, молибден и марганец.

Описание C15 — это простая углеродистая сталь с номинальным содержанием углерода 0,15%. Это относительно низкопрочная сталь, но ее можно закалить и отпустить для повышения прочности. Применение Низкоуглеродистые стали, такие как C15, используются для изготовления крепежных изделий и болтов с холодной головкой. Физические свойства (средние значения) при температуре окружающей среды Модуль упругости [10³х Н/мм²]: 210 Плотность [г/см³]: 7,85 Теплопроводность [Вт/мК]: 58,6 Электрическое сопротивление [Ом мм²/м]: 0,11 Удельная теплоемкость [Дж/гК]: 0,46 Коэффициент линейного теплового расширения 10^-6 ОС^-1

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эти марки стали используются в качестве трубопроводных сталей, а также при производстве кованых фланцев. Они подходят для использования при температуре до –20°F (LF1), –50°F (LF2) и –150°F (LF3).

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта марка стали представляет собой углеродисто-марганцевую высокопрочную нелегированную сталь. Он называется S355, поскольку средний минимальный предел текучести этого материала составляет 355 МПа. Как конструкционная сталь, она обладает превосходной прочностью и свариваемостью. Его можно легко сваривать с другой свариваемой сталью. Благодаря низкому углеродному эквиваленту он обладает хорошими свойствами при холодной штамповке. S355J2G3 обычно поставляется в нормализованном состоянии.

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Сталь C60 представляет собой нелегированную среднеуглеродистую инженерную сталь.сталь который содержит 0,57%-0,65% углерода в соответствии со стандартом EN10083. Он имеет характеристики, аналогичные характеристикам углеродистой стали C55, которая имеет высокую твердость и высокую прочность после закалки. C60 трудно сваривать, а обрабатываемость плохая из-за высокого содержания углерода. Эта сталь обычно поставляется в необработанном или нормализованном состоянии.

Роликоподшипники и шкивы играют решающую роль в машиностроении и машиностроении, обеспечивая надежную опору и функции передачи для различного оборудования и машин. Во-первых, давайте углубимся в важность роликовых подшипников и их роль в различных областях применения.

При проектных расчетах теплообменников с фиксированной трубной решеткой, если возникает ситуация, когда осевое напряжение корпуса, осевое напряжение теплообменной трубки или тянущее усилие между теплообменной трубкой и трубной решеткой не может соответствовать прочности (или устойчивости), возникает необходимость установки компенсатора.

Якоря — это устройства, используемые на судах или морских платформах для крепления стальных свай или якорных цепей, стабилизирующих положение судна или платформы для предотвращения дрейфа или смещения. Якоря обычно изготавливаются из тяжелых стальных пластин, имеющих достаточный вес и прочность, чтобы надежно закрепить судно или платформу в суровых морских условиях.

Фланец ветряной турбины является важным компонентом ветряных генераторных установок, который используется для соединения ротора с башней, гидравлической поддержки крутящего момента, системы шага и другого ключевого оборудования. Он играет жизненно важную роль в поддержке всей ветроэнергетической установки, обеспечивая безопасную и надежную работу оборудования, а также выдерживая огромное давление во время работы ветроэнергетической установки. Поэтому проектирование и производство фланцев ветряных турбин имеют решающее значение.

Кованые компоненты для использования на судах играют решающую роль в судостроении и производстве сопутствующего морского оборудования. Эти кованые детали должны обладать высокой прочностью, ударной вязкостью, а также превосходной устойчивостью к коррозии и износу, чтобы выдерживать сложные нагрузки и экстремальные морские условия.

Вагон для аглоруды — широко используемое транспортное оборудование в металлургической промышленности, используемое для транспортировки аглоруды и других материалов от агломашины или склада к складу аглоруды.

Каркас печи, также известный как камера коксовой печи, представляет собой устройство, используемое для хранения коксующегося угля во время процесса коксования. Каркас печи является одним из основных узлов коксовой печи, а его конструктивное исполнение и выбор материалов напрямую влияют на срок службы, эффективность производства и безопасность коксовой печи. Ниже приводится подробное описание корпуса печи.

Защитная пластина коксовой печи является одним из ключевых компонентов коксовой печи, в основном используется для защиты внутренней стенки коксовой печи от воздействия высокой температуры и коррозии. Обычно он изготавливается из ряда керамических или металлических материалов, используемых для покрытия внутренней стенки коксовой печи, уменьшения износа и коррозии стенки печи, а также увеличения срока службы и эффективности производства коксовой печи.

Тормозные диски (также известные как тормозные роторы или тормозные диски) являются важными компонентами, используемыми для торможения в автомобилях и других транспортных средствах. Обычно они изготавливаются из металлических материалов, обычно из чугуна или стали. Фундаментальный принцип тормозных дисков заключается в замедлении или остановке движения автомобиля за счет трения о тормозные колодки. Вот подробное описание тормозных дисков, включая их структуру, принцип работы, типы и связанные с ними технологические разработки.

Торцевая заглушка — это компонент, используемый для закрытия и защиты труб, контейнеров или оборудования, обычно используемый в промышленном производстве, строительном строительстве и трубопроводных системах. Торцевые заглушки обычно изготавливаются из металла, пластика, резины или композитных материалов различной формы и размера, чтобы соответствовать различным требованиям к трубам или оборудованию.