КЛАССИФИКАЦИЯМ МАХСУЛОТ

AISI 4140 Хусусиятҳои маводи пӯлод

Пӯлоди AISI 4140 як пӯлоди пасти хӯлаи карбон аст, ки дорои хром, молибден ва марганец мебошад.

Тавсифи C15 як пӯлоди оддии карбон бо миқдори номиналии 0,15% карбон аст. Он пӯлоди нисбатан паст аст, аммо онро барои баланд бардоштани қувват хомӯш кардан ва гарм кардан мумкин аст. Барномаҳо Пӯлодҳои карбонҳои кам, ба монанди C15, барои замимаҳо, ба монанди пайвандкунакҳои сард ва болтҳо истифода мешаванд. Хусусиятҳои физикӣ (қиматҳои миёна) дар ҳарорати муҳити зист Модули чандирӣ [10³х Н/мм²]: 210 Зичии [г/см³]: 7,85 Гармгузаронӣ [Вт/мК]: 58,6 Муқовимати барқ ​​[Ом мм²/м]: 0,11 Иқтидори хоси гармӣ[J/gK]: 0,46 Коэффисиенти тавсеаи гармии хатӣ 10^-6 ОC^-1

ХАРСИЯТХОИ УМУМЙ

Ин навъҳои пӯлод ҳамчун пӯлодҳои қубур ва инчунин дар истеҳсоли фланецҳои қалбакӣ истифода мешаванд. Онҳо барои истифода то -20ºF (LF1,) -50ºF (LF2) ва -150ºF (LF3.) мувофиқанд.

ХАРСИЯТХОИ УМУМЙ

Ин навъи пӯлод марганеци карбон, пӯлоди сердаромади ғайрихӯла мебошад. Онро S355 меноманд, зеро ҳадди ақали ҳосили ин мавод 355 Мпа аст. Ҳамчун пӯлоди сохторӣ, он қобилияти аъло ва кафшерӣ дорад. Он метавонад ба осонӣ ба дигар пӯлоди кафшершаванда кафшер карда шавад. Барои эквиваленти ками карбон, он дорои хосиятҳои хуби сардсозанда мебошад. S355J2G3 одатан дар ҳолати муқарраршуда таъмин карда мешавад.

ХАРСИЯТХОИ УМУМЙ

Пӯлоди C60 як муҳандисии миёнаи карбон астпулод ки тибқи стандарти EN10083 0,57%-0,65% карбон дорад. Он дорои хусусиятҳои шабеҳ ба пӯлоди карбонии C55 мебошад, ки пас аз сахтшавӣ сахтии баланд ва қувваи баланд дорад. C60 кафшер кардан душвор аст ва аз сабаби миқдори зиёди карбон коркардпазирӣ суст аст. Ин пӯлод одатан дар ҳолати коркарднашуда ё муқарраршуда таъмин карда мешавад.

Подшипникҳо ва шкивҳо дар соҳаҳои механикӣ ва муҳандисӣ нақши муҳим мебозанд, ки функсияҳои боэътимоди дастгирӣ ва интиқолро барои таҷҳизот ва мошинҳои гуногун таъмин мекунанд. Аввалан, биёед аҳамияти подшипникҳои роликӣ ва нақши онҳоро дар соҳаҳои гуногуни татбиқ омӯзем.

Дар ҳисобҳои тарҳрезӣ барои гармидиҳандаҳои гармидиҳии варақаи собит, агар вазъияте вуҷуд дошта бошад, ки фишори меҳварии қабат, фишори меҳвари найи мубодилаи гармӣ ё қувваи кашидани байни қубури гармӣ ва варақи қубур ба қувват мувофиқат накунад. (ё устуворӣ) талаботи, он зарур мешавад, ки ба насб муштараки тавсеаи.

Лангарҳо дастгоҳҳое мебошанд, ки дар киштӣ ё платформаҳои оффшорӣ барои мустаҳкам кардани чӯбҳои пӯлод ё занҷирҳои лангар истифода мешаванд, мавқеи киштӣ ё платформаро барои пешгирӣ кардани ҳаракат ё тағирёбанда устувор мекунанд. Анкерҳо одатан аз плитаҳои пӯлоди вазнин бо вазн ва қувваи кофӣ барои мустаҳкам кардани зарф ё платформа дар муҳити сахти баҳрӣ сохта мешаванд.

Ҳалқаи турбинаи бодӣ ҷузъи муҳими агрегатҳои генератори шамол мебошад, ки барои пайваст кардани ротор ба манора, дастгирии моменти гидравликӣ, системаи қатрон ва дигар таҷҳизоти асосӣ истифода мешавад. Он дар дастгирии тамоми агрегати генератори шамол, таъмини кори бехатар ва боэътимоди таҷҳизот ва тоб овардан ба фишори бузург ҳангоми кори агрегати генератори шамол нақши муҳим мебозад. Аз ин рӯ, тарҳрезӣ ва истеҳсоли фланецҳои турбинаи бодӣ аҳамияти ҳалкунанда доранд.

Компонентҳои сохташуда барои истифодаи киштӣ дар киштисозӣ ва истеҳсоли таҷҳизоти марбут ба баҳрӣ нақши муҳим мебозанд. Ин қисмҳои қалбакӣ бояд дорои қувваи баланд, сахтӣ ва зангзании аъло ва муқовимат ба фарсуда шаванд, то ба бори мураккаб ва муҳити шадиди баҳрӣ тоб оваранд.

Мошини синтеризатсияи маъдан як таҷҳизоти нақлиётии маъмулан дар саноати металлургӣ буда, барои интиқоли маъдан ва дигар маводҳо аз мошини агломератсия ё анбор ба анбори маъдани агломератсия истифода мешавад.

Чаҳорчӯбаи оташдон, ки онро камераи печи коксӣ низ меноманд, дастгоҳест, ки барои нигоҳ доштани ангиштсанг дар ҷараёни кокскунӣ истифода мешавад. Чорчубаи печь яке аз кисмхои асосии печи кокскунй буда, конструк-цияи он ва интихоби масолех ба мухлати хизмат, самараи истехсолот ва бехатарии печи коксшаванда бевосита таъсир мерасонад. Дар зер муқаддимаи муфассал дар бораи чаҳорчӯбаи оташдон оварда шудааст.

Лавҳаи муҳофизати кокс яке аз ҷузъҳои асосии танӯри кокс буда, асосан барои муҳофизат кардани девори дарунии танӯр кокс аз таъсири ҳарорати баланд ва зангзанӣ истифода мешавад. Он одатан аз як катор масолехи сафолй ё металлй сохта мешавад, ки барои пушонидани девори дохилии танӯр кокс, кам кардани фарсудашавӣ ва зангзании девори танӯр, беҳтар кардани мӯҳлати хидмат ва самаранокии истеҳсоли печи кокс истифода мешавад.

Дискҳои тормоз (инчунин бо номи роторҳои тормоз ё дискҳои тормозӣ маълум аст) ҷузъҳои муҳиме мебошанд, ки барои тормоз дар автомобилҳо ва дигар воситаҳои нақлиёт истифода мешаванд. Онҳо одатан аз маводи металлӣ, одатан аз оҳан ё пӯлод сохта мешаванд. Принсипи асосии дискҳои тормоз ин суст кардан ё боздоштани ҳаракати мошин тавассути соиш бо тахтаҳои тормоз мебошад. Дар ин ҷо муқаддимаи муфассал ба дискҳои тормоз, аз ҷумла сохтор, принсипи кор, намудҳо ва пешрафтҳои технологӣ алоқаманд аст.

Сарпӯши ниҳоӣ ҷузъест, ки барои пӯшидан ва муҳофизат кардани қубурҳо, контейнерҳо ё таҷҳизот истифода мешавад, ки одатан дар истеҳсолоти саноатӣ, муҳандисии сохтмон ва системаҳои қубур истифода мешаванд. Сарпӯшҳои ниҳоӣ одатан аз металлӣ, пластикӣ, резинӣ ё маводи таркибӣ сохта мешаванд, ки шаклу андозаҳои гуногун доранд, ки ба талаботи гуногуни қубур ё таҷҳизот мувофиқат мекунанд.