Продукт классификациясе

AISI 4140 Корыч материалның үзенчәлекләре

AISI 4140 корыч - аз эретелгән урта углерод корыч, анда хром, молибден һәм марганец бар.

Тасвирлау C15 - 0,15% углеродлы гади углерод корыч. Бу чагыштырмача түбән көчле корыч, ләкин аны көчәйтергә һәм сүндерергә мөмкин. Кушымталар C15 кебек түбән углерод корычлары салкын башлы бәйләүчеләр һәм болтлар кебек кушымталар өчен кулланыла. Әйләнә-тирә температурада физик үзлекләр (уртача кыйммәтләр) Эластиклык модуле [10³x N / мм²]: 210 тыгызлык [г / см³]: 7.85 rылылык үткәрүчәнлеге [W / mK]: 58,6 Электр каршылыгы [Ом мм²/ м]: 0.11 Конкрет җылылык сыйдырышлыгы [J / gK]: 0,46 Сызыклы җылылык киңәю коэффициенты 10^-6 О.C.^-1

Гомуми характеристика

Бу корыч класслар торба корычлары һәм ялган фланглар җитештерүдә кулланыла. Алар –20ºF (LF1,) –50ºF (LF2) һәм –150ºF (LF3.) Кадәр куллану өчен яраклы.

Гомуми характеристика

Бу корыч углерод марганесы, югары продуктлы эретелгән корыч. Бу S355 дип атала, чөнки бу материал өчен уртача минималь уңыш 355 Mpa. Структур корыч буларак, ул бик яхшы көч һәм эретеп ябыштыручы. Аны башка эретеп корычка бик тиз эретеп була. Түбән углерод эквиваленты өчен ул яхшы салкын формалаштыручы үзенчәлекләргә ия. S355J2G3 гадәттә нормальләштерелгән шартларда бирелә.

Гомуми характеристика

C60 корыч - рөхсәтсез урта углерод инженериясекорыч EN10083 стандарты буенча 0,57% -0,65% углерод бар. Аның C55 углерод корычына охшаган характеристикалары бар, каты булганнан соң каты һәм югары көчкә ия. Бу корыч гадәттә эшкәртелмәгән яки нормальләштерелгән шартларда китерелә.

Машина һәм инженер өлкәсендә ролик подшипниклар һәм баганалар мөһим роль уйныйлар, төрле җиһазлар һәм техника өчен ышанычлы ярдәм һәм тапшыру функцияләрен тәэмин итәләр. Башта, әйдәгез ролик подшипникларның мөһимлеген һәм аларның төрле куллану өлкәләрендәге ролен өйрәник.

Туры трубка җылылык алмаштыргычлары өчен конструкция исәпләүләрендә, кабыкның охаль стрессы, җылылык алмашу трубасының охаль стрессы, яки җылылык алмашу трубасы белән труба таблицасы арасындагы тарту көче көчкә туры килми торган хәл булса. (яки тотрыклылык) таләпләре, киңәйтү кушылмасын урнаштыру кирәк була.

Анкорлар - корабларда яки диңгез платформаларында корыч өемнәрне яки якорь чылбырларын тәэмин итү өчен кулланыла торган җайланмалар, суднолар яки платформаларның торышын тотрыклыландыру. Анкорлар, гадәттә, каты диңгез мохитендә корабны яки платформаны нык якорь итәр өчен җитәрлек авырлык һәм көч белән авыр корыч тәлинкәләрдән ясалган.

Windил турбинасы флангы - җил энергиясе генераторларының мөһим компоненты, роторны манарага тоташтыру өчен кулланыла, гидротехник момент ярдәме, тишек системасы һәм башка төп җиһазлар. Ул җил энергиясе генераторының бөтен җайланмасына булышуда, җиһазларның куркынычсыз һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итүдә, һәм җил энергиясе генераторы эшләгәндә зур басымга каршы торуда мөһим роль уйный. Шуңа күрә җил турбинасы флангларын проектлау һәм җитештерү бик мөһим.

Корабны куллану өчен ясалган компонентлар суднолар төзүдә һәм диңгез җиһазлары җитештерүдә мөһим роль уйныйлар. Бу ясалган өлешләр югары көч, катгыйлык, искиткеч коррозиягә ия булырга һәм катлаулы йөкләргә һәм экстремаль диңгез мохитенә каршы торыр өчен каршылык киеп торырга тиеш.

Синтеринг руда машинасы - металлургия тармагында еш кулланыла торган транспорт җиһазлары, синтерланган руда һәм башка материалларны синтеринг машинасыннан яки запас заводыннан синтеринг руда саклагычына ташу өчен кулланыла.

Мич каркасы, шулай ук ​​кокс мич камерасы дип тә атала, кокс процессында кокс күмерен саклау өчен кулланыла торган җайланма. Мич каркасы - кокс миченең төп компонентларының берсе, һәм аның структур дизайны һәм материал сайлау хезмәт итү вакытына, җитештерү эффективлыгына, кокс миченең куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Түбәндә мич рамкасы белән җентекләп таныштыру тәкъдим ителә.

Кокс мичен саклау тәлинкәсе - кокс миченең төп компонентларының берсе, нигездә, кок миченең эчке стенасын югары температура һәм коррозия тәэсиреннән саклау өчен кулланыла. Ул, гадәттә, керамик яки металл материаллар сериясеннән ясалган, кок миченең эчке стенасын каплау, мич диварының тузуын һәм коррозиясен киметү, кок миченең хезмәт итү вакытын һәм җитештерү эффективлыгын күтәрү өчен кулланыла.

Тормоз дисклары (тормоз роторлары яки тормоз дисклары дип тә атала) - автомобильләрдә һәм башка машиналарда тормоз өчен кулланыла торган мөһим компонентлар. Алар, гадәттә, металл материаллардан эшләнгән, гадәттә чуен яки корыч. Тормоз дискларының төп принцибы - тормоз такталары белән сүрелү белән машинаның хәрәкәтен әкренләтү яки туктату. Монда тормоз дискларына җентекле кереш сүз, аларның структурасы, эш принцибы, төрләре һәм технологик үсеш.

Ахыр капка - торбаларны, контейнерларны, җиһазларны каплау һәм саклау өчен кулланыла торган компонент, гадәттә сәнәгать производствосында, төзелеш инженериясендә, торбаүткәргеч системаларында кулланыла. Ахыр капкалар гадәттә металл, пластмасса, каучук яки композицион материаллардан эшләнгән, төрле торба яки җиһаз таләпләренә туры килерлек төрле формада һәм зурлыкта.