PHÂN LOẠI SẢN PHẨM

Tính chất vật liệu thép AISI 4140

Thép AISI 4140 là thép carbon trung bình hợp kim thấp có chứa crom, molypden và mangan.

Mô tả C15 là thép cacbon trơn có hàm lượng cacbon danh nghĩa là 0,15%. Nó là một loại thép có độ bền tương đối thấp nhưng nó có thể được tôi và tôi luyện để tăng cường độ. Ứng dụng Thép cacbon thấp, chẳng hạn như C15, được sử dụng cho các ứng dụng như ốc vít và bu lông đầu nguội. Tính chất vật lý (giá trị trung bình) ở nhiệt độ môi trường Mô đun đàn hồi [10³xN/mm²: 210 Mật độ [g/cm³]: 7,85 Độ dẫn nhiệt [W/mK]: 58,6 Điện trở suất [Ohm mm²/m]: 0,11 Nhiệt dung riêng[J/gK]: 0,46 Hệ số giãn nở nhiệt tuyến tính 10^-6 ồC^-1

ĐẶC ĐIỂM CHUNG

Những loại thép này được sử dụng làm thép đường ống và cũng được sử dụng để sản xuất mặt bích rèn. Chúng phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ xuống tới –20°F (LF1,) –50°F (LF2) và –150°F (LF3.)

ĐẶC ĐIỂM CHUNG

Loại thép này là cacbon mangan, thép không hợp kim năng suất cao. Nó được gọi là S355 vì năng suất tối thiểu trung bình của vật liệu này là 355 Mpa. Là một loại thép kết cấu, nó có độ bền và khả năng hàn tuyệt vời. Nó có thể dễ dàng hàn với thép hàn khác. Với lượng carbon tương đương thấp, nó có đặc tính tạo hình nguội tốt. S355J2G3 thường được cung cấp ở điều kiện chuẩn hóa.

ĐẶC ĐIỂM CHUNG

Thép C60 là thép carbon trung bình không hợp kimThép có 0,57% -0,65% Carbon theo tiêu chuẩn EN10083. Nó có các đặc tính tương tự như thép carbon C55, có độ cứng cao và độ bền cao sau khi đông cứng. C60 khó hàn và khả năng gia công kém do hàm lượng carbon cao. Thép này thường được cung cấp trong điều kiện chưa được xử lý hoặc chuẩn hóa.

Vòng bi và ròng rọc đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực cơ khí và kỹ thuật, cung cấp chức năng hỗ trợ và truyền động đáng tin cậy cho các thiết bị và máy móc khác nhau. Đầu tiên, chúng ta hãy đi sâu vào tầm quan trọng của vòng bi lăn và vai trò của chúng trong các lĩnh vực ứng dụng khác nhau.

Trong tính toán thiết kế bộ trao đổi nhiệt dạng tấm cố định, nếu xảy ra trường hợp ứng suất dọc trục của vỏ, ứng suất dọc trục của ống trao đổi nhiệt hoặc lực kéo giữa ống trao đổi nhiệt và tấm ống không đáp ứng được cường độ. (hoặc độ ổn định) cần thiết thì việc lắp đặt khe co giãn là cần thiết.

Mỏ neo là thiết bị được sử dụng trên tàu hoặc giàn khoan ngoài khơi để cố định cọc thép hoặc xích neo, ổn định vị trí của tàu hoặc giàn chống trôi, dịch chuyển. Các neo thường được làm bằng các tấm thép nặng có đủ trọng lượng và độ bền để neo chắc chắn tàu hoặc giàn trong môi trường biển khắc nghiệt.

Mặt bích tuabin gió là một thành phần quan trọng của các tổ máy phát điện gió, được sử dụng để kết nối rôto với tháp, hỗ trợ mô-men xoắn thủy lực, hệ thống cao độ và các thiết bị quan trọng khác. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ toàn bộ tổ máy phát điện gió, đảm bảo thiết bị vận hành an toàn, tin cậy và chịu được áp lực rất lớn trong quá trình vận hành tổ máy phát điện gió. Vì vậy, việc thiết kế và sản xuất mặt bích tuabin gió là rất quan trọng.

Các bộ phận rèn để sử dụng trên tàu đóng một vai trò quan trọng trong việc đóng tàu và sản xuất các thiết bị hàng hải liên quan. Các bộ phận được rèn này phải có độ bền, độ dẻo dai cao và khả năng chống ăn mòn và mài mòn tuyệt vời để chịu được tải trọng phức tạp và môi trường hàng hải khắc nghiệt.

Xe chở quặng thiêu kết là thiết bị vận chuyển thường được sử dụng trong ngành luyện kim, dùng để vận chuyển quặng thiêu kết và các vật liệu khác từ máy thiêu kết hoặc bãi chứa đến kho chứa quặng thiêu kết.

Khung lò hay còn gọi là buồng lò luyện cốc là thiết bị dùng để chứa than cốc trong quá trình luyện cốc. Khung lò là một trong những thành phần chính của lò luyện cốc, thiết kế kết cấu và lựa chọn vật liệu của nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ, hiệu quả sản xuất và độ an toàn của lò luyện cốc. Phần sau đây giới thiệu chi tiết về khung lò.

Tấm bảo vệ lò luyện cốc là một trong những thành phần chính của lò luyện cốc, chủ yếu được sử dụng để bảo vệ thành trong của lò luyện cốc khỏi tác động của nhiệt độ cao và ăn mòn. Nó thường được làm bằng một loạt vật liệu gốm hoặc kim loại, dùng để bọc thành bên trong của lò luyện cốc, giảm sự mài mòn và ăn mòn của thành lò, đồng thời cải thiện tuổi thọ và hiệu quả sản xuất của lò luyện cốc.

Đĩa phanh (còn được gọi là rôto phanh hoặc đĩa phanh) là bộ phận quan trọng được sử dụng để phanh trên ô tô và các phương tiện khác. Chúng thường được làm bằng vật liệu kim loại, thường là gang hoặc thép. Nguyên lý cơ bản của đĩa phanh là làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe do ma sát với má phanh. Dưới đây là phần giới thiệu chi tiết về đĩa phanh, bao gồm cấu trúc, nguyên lý làm việc, chủng loại và sự phát triển công nghệ liên quan.

Nắp cuối là bộ phận dùng để che và bảo vệ đường ống, thùng chứa hoặc thiết bị, thường được sử dụng trong sản xuất công nghiệp, kỹ thuật xây dựng và hệ thống đường ống. Nắp cuối thường được làm bằng vật liệu kim loại, nhựa, cao su hoặc composite, với các hình dạng và kích cỡ khác nhau để phù hợp với các yêu cầu về đường ống hoặc thiết bị khác nhau.